STREET RACING

Главная ошибка - это пробуксовка ведущих колес (когда автомобиль стоит на месте, а ведущие колеса вращаются). Если на любом дорожном покрытии, будь то асфальт или корка льда, вы не допускаете пробуксовку, то считайте, что задатки мастерства уже у вас присутствуют.

Подробнее

Апекс - геометрическая вершина угла поворота.

Аэродинамика (автомобиля) - воздействие воздушных потоков на автомобиль.

Бублик -  вращение автомобиля в заносе вокруг своей оси.

Балаклава - капюшон из огнеупорного материала, которая защищает голову и шею гонщика в случае возгорания.

Вираж - поворот, в котором внешний радиус поворота, расположен выше, чем внутренний, что позволяет проходить поворот на более высокой скорости.

Подробнее

Дрифтинг обрел популярность совсем недавно. Пионерами дрифтинг движения были все те же молодые люди. Собравшись на площадке  с хорошим асфальтовым покрытие осваивали азы дрифтинга. Через некоторое время, когда стало возможным показать что то из своего умения, начали устраивать соревнования. В рамках подготовки к этим соревнованиям автомобили подвергались серьезной доработке. Необходимо самое пристальное внимание обратить на подвеску, сцепление и двигатель. Естественно к шинам было особое внимание.

Подробнее

Занос - это такое состояние движения автомобиля, когда происходит его поперечное скольжение из-за нарушения сцепления колес с дорогой. Такое может произойти в самых разных случаях, и скорость у автомобиля для этого вовсе не должна быть высокой.

В автоспорте занос используется как инструмент управления автомобилем. Каким бы ты не был асом вождения, но вероятность того, что автомобиль выйдет из под твоего контроля, существует всегда. Неуправляемый занос представляет собой угрозу, тем не при должном самообладании и наличию некоторых способностей из него можно выйти без каких либо потерь.

Подробнее

Рождение русского стритрейсинга произошло совсем недавно, молодые люди, посмотревшие фильм «Форсаж» и имеющие в кармане тысячу-другую американских президентов на тюнинг серийного авто стали родоначальниками этого движения.

Первые автомобили русского стритрейсинга отчаянно не дотягивали до своих заморских сородичей. Зачастую о принадлежности к породе стритрейсеров свидетельствовали наклейки на лобовом или заднем стекле, убогие синие лампочки на стеклоомывателях, и необычайно громкая, но некачественная «тематическая» музыка, доносящаяся из салона.

К сегодняшнему дню мы имеем две основных категории стритрейсеров: «чиста реальные рейсеры», которых достаточно много на улицах любого города, и, собственно, настоящие стритрейсеры.

Подробнее