Подменю
Доп. разделы
Наши партнеры
Новое на сайте
  1. Эффективный разгон в стритрейсинге

    Главная ошибка - это пробуксовка ведущих колес (когда автомобиль стоит на месте, а ведущие колеса вращаются). Если на любом дорожном покрытии, будь то асфальт или корка льда, вы не допускаете пробуксовку, то считайте, что задатки мастерства уже у вас присутствуют.

    Подробнее

  2. Гоночная терминология

    Апекс - геометрическая вершина угла поворота.

    Аэродинамика (автомобиля) - воздействие воздушных потоков на автомобиль.

    Бублик -  вращение автомобиля в заносе вокруг своей оси.

    Балаклава - капюшон из огнеупорного материала, которая защищает голову и шею гонщика в случае возгорания.

    Вираж - поворот, в котором внешний радиус поворота, расположен выше, чем внутренний, что позволяет проходить поворот на более высокой скорости.

    Подробнее

  3. Дрифтинг – подвеска

    Дрифтинг обрел популярность совсем недавно. Пионерами дрифтинг движения были все те же молодые люди. Собравшись на площадке  с хорошим асфальтовым покрытие осваивали азы дрифтинга. Через некоторое время, когда стало возможным показать что то из своего умения, начали устраивать соревнования. В рамках подготовки к этим соревнованиям автомобили подвергались серьезной доработке. Необходимо самое пристальное внимание обратить на подвеску, сцепление и двигатель. Естественно к шинам было особое внимание.

    Подробнее

  4. Как отправить авто в управляемый занос

    Занос - это такое состояние движения автомобиля, когда происходит его поперечное скольжение из-за нарушения сцепления колес с дорогой. Такое может произойти в самых разных случаях, и скорость у автомобиля для этого вовсе не должна быть высокой.

    В автоспорте занос используется как инструмент управления автомобилем. Каким бы ты не был асом вождения, но вероятность того, что автомобиль выйдет из под твоего контроля, существует всегда. Неуправляемый занос представляет собой угрозу, тем не при должном самообладании и наличию некоторых способностей из него можно выйти без каких либо потерь.

    Подробнее

  5. Стритрейсинг в России

    Рождение русского стритрейсинга произошло совсем недавно, молодые люди, посмотревшие фильм «Форсаж» и имеющие в кармане тысячу-другую американских президентов на тюнинг серийного авто стали родоначальниками этого движения.

    Первые автомобили русского стритрейсинга отчаянно не дотягивали до своих заморских сородичей. Зачастую о принадлежности к породе стритрейсеров свидетельствовали наклейки на лобовом или заднем стекле, убогие синие лампочки на стеклоомывателях, и необычайно громкая, но некачественная «тематическая» музыка, доносящаяся из салона.

    К сегодняшнему дню мы имеем две основных категории стритрейсеров: «чиста реальные рейсеры», которых достаточно много на улицах любого города, и, собственно, настоящие стритрейсеры.


    Подробнее

Разработчики


Аренда сайтов в Санкт-Петербурге - Webology.ru

На сегодняшний момент времени уличный спринт,  считается одним из самых простых в проведении видов соревнований по стритрейсингу. Но простота в проведении не означает простоту в участии, спринт  требует от участника довольно приличного мастерства вождения автомобиля и молниеносной реакции. Все это обусловлено, в первую очередь, тем, что  спринт, по сравнению с другого рода гоночными состязаниями, не требует специально оборудованных трас и постоянного места проведения.

Спринт еще зачастую называют миниатюрным ралли. Для его проведения  понадобиться небольшой участок дороги на время его проведения. Зачастую, спринт проводится на перекрытом, на время проведения соревнования, участке дороги общего пользования. Это не может нравиться дорожной инспекции, и если вас поймают на этом, то вполне вероятно, что вас могут административно наказать.  Из-за того, что данные гонки проходят без разрешения властей, они зачастую проводятся в ночное время суток, это в значительной мере упрощает жизнь устроителям  спринта.

В спринте, водители должны на время пройти предварительно заданную, небольшую дистанцию трассы. Чаще всего в спринте, в отличии от других видов гоночных заездов на время, участвуют всего лишь  две машины. Конечно же, спринт может проводиться с участием большего количество автомобилей, но это случается значительно реже.